JGC CRYSTAL 修行終了後(2011)1日目 <那覇→石垣:3年ぶりの石垣島へ、JTA 新デザイン機材に初搭乗> [JGC CRYSTAL 修行終了後(2011)]
2011年8月20日(土)。3年ぶりに通算5度目の訪問となる石垣島へ向かいます。
図らずも新デザイン機への搭乗。美しい島々を眺めながらのフライトです。
■那覇空港
1階の到着ロビーから3階のチケットロビーへやって来ました。
ごった返しています (^^;
この目印のところへ。
JGC カウンターでチェックインを行います。
そして併せて手荷物を預けます。
これから利用する石垣行き611便は搭乗口は28番に変更の表示。空席は〇。
28番と言えば… (^^;
JALは、おかげさまで2010年も2年連続定時到着率世界1位の認定を受けました。
以前はパタパタ式でもっと縦に長いものだったと思うのですが、
現在は電光表示のものに置き換えられています。
私が搭乗する便はまだ表示されていません…
それにしてもすごい人です。でも奥の青組の方が多い感じ (^^;
外はいい天気 (^^) そして暑いです (^^;
食事をしようと空港食堂へ行きましたが満席。そしてここA&W 空港店もこの状況。
遅くなりますが昼食は石垣島に着いてからにします。
ウェルカムホールには最近NHKで放映されているテンペストの吊り広告。
時間はまだありますが保安検査へ向かうことに。
これから利用する611便の搭乗口は28番、バスラウンジ。
保安検査場「ピッと端末」をタッチして発券されたご搭乗案内。
延長されたQuiC×マクドナルドキャンペーンでは
プレミアムローストコーヒー賞 を受賞 (^^;)
そして那覇サクララウンジへ。
受付でポストカードをいただきました (^^) 上は下地島、左は黒島、右は豊年祭(黒島)。
ラウンジは空いています。快適、快適 (^^)
おつまみで空腹を満たし、新聞を読みながら暫くの間ゆったりと過ごします。
ちなみに、3年前のこの時期に粟国島を訪れた際のすごい日焼けに懲りて、
今回は日焼け対策も兼ねてこんなものを身につけています (^^;
そして時間が近づいてきたので搭乗口へ向かいます。
611便搭乗口変更のお知らせが案内板に。
階下のバスラウンジへ。
そろそろ搭乗開始の時間のようです。
■那覇空港→石垣空港
#31 JTA611便 那覇(13:15)→石垣(14:10)
3年ぶりの石垣島へ。
バスに乗ります。
対潜哨戒機 P-3C オライオンの群れ。ここは国防の最前線。
CA がお辞儀をしてお出迎えです。
JAPAN TRANSOCEAN AIR 。新塗装の機材です (^^)
石垣島への翼はB737-400(JA8524)。
機内へ。
でいごの赤色はJALを、そしてオレンジ色は前身の南西航空の頃のカラーを
あしらっているとのこと。
座席はポートサイドの最後列窓側。
座席についてからの1ショット。隣席の男性がとても体格がいいので狭いです…
13時18分にドアクローズ。『ドアモードをアームドに更してください』とのチーフパーサー
のアナウンスの後、機内に案内テープが流され、非常用設備のデモンストレーションが
行われます。そして定刻から8分遅れの13時23分にタキシング開始。
(※Photo by 写ルンです)
ボンQ100 が見えます。
(※Photo by 写ルンです)
P-3C(ピースリー)の横を通ります。
(※Photo by 写ルンです)
飛行機とヘリコプターが見えます。後で調べたところ、水色の飛行機は那覇救難隊所属の
救難探索機 U-125A 。そして白とオレンジ色のものは救難ヘリコプター UH-60J の
ようです。
(※Photo by 写ルンです)
13時29分に2チャイムが鳴り13時31分にR/W36から離陸。
(※Photo by 写ルンです)
上昇中。
(※Photo by 写ルンです)
今飛び立った那覇空港が見えます。
(※Photo by 写ルンです)
電波を発しない電子機器の使用許可が下りたので1ショット (^^)
JTA の機内誌「Coralway 2011年7/8月 真南風(マハエ)号」
もちろんお持ち帰りです (^^)
特集は読者が選ぶ島自慢 私が好きな沖縄。
今回滞在する石垣島のページも当然あります。平久保崎は初めて訪れる予定。
13時49分に機長からのアナウンス。『高度8,500m、速度810km。到着地・那覇空港の
天気は晴れ、気温は摂氏32℃』。
那覇⇔石垣は1時間ほどのフライトになるので、ドリンクサービスが行われます。
ドリンクサービスはCA さんから告げられた選択肢の中には無かった SKY TIME(シークヮーサー)をオーダー (^^)
安全のしおり。
機内はほぼ満席の搭乗率。
宮古島が見えてきました。
左奥に見えるのは東平安名崎(ひがしへんなざき)のようです。
以前訪れましたが、とてもきれいな場所です。
宮古島上空を横断。
宮古島と来間大橋で繋がった来間島(くりまじま)が見えます。こちらも以前訪れました。
宮古島側には与那覇前浜が広がっています。ここは全日本トライアスロン宮古島大会の
スタート地点。砂浜がとても白く美しいビーチです。
来間島をアップで。来間大橋を渡った所には竜宮城展望台があります。
宮古島側に広がる与那覇前浜を一望できます。
skyward 2011年8月号。
今度は多良間島上空を飛行中。この辺りが宮古島と石垣島の中間地点。
旧多良間空港の滑走路が見えます。
14時00分に最終の着陸態勢に入るとのアナウンス。
(※Photo by 写ルンです)
(※Photo by 写ルンです)
建設中の新石垣空港が見えます。白保のサンゴ礁破壊等の問題があるようですが、
2013年の開港に向けて建設が進められています。
(※Photo by 写ルンです)
〇で囲んだところに見学台があって建設風景が見られるようです。
こちらも今回の滞在で訪れる予定。
(※Photo by 写ルンです)
滑走路の一部には既に舗装が施されています。
(※Photo by 写ルンです)
長く延びている高架の建物は誘導灯の施設のようです。
(※Photo by 写ルンです)
間もなく着陸。
(※Photo by 写ルンです)
14時10分にR/W22に着陸。滑走路が1,500m と短い石垣空港(暫定ジェット化空港)
ならではの強烈なブレーキング。久しぶりの体感を味わいます (^^)
(※Photo by 写ルンです)
黒く延びているのはタイヤの跡。
(※Photo by 写ルンです)
青組の737NG が2機停まっています。
(※Photo by 写ルンです)
(※Photo by 写ルンです)
そして14時13分にエプロンに到着。
(※Photo by 写ルンです)
ほぼ満席だったのでてっきり後方にパッセンジャー・ステップカーがつくものと
思っていましたが、実際は前方のみ。思わずCA さんに、『後ろにつかないの?』
と言ってしまいました (^^;
降機中。結構歩かされます (^^;
着陸後にアナウンスされたキャンペーンはがきをとりあえず受け取りました。
もっとも、使うことは無いと思いますが (^^;
多くの人がこのキャンペーンはがきを受け取っているようです。
バスで到着口へ。
青組の737NG が離陸に向けてタキシング中。
到着口へ。
■石垣空港
こじんまりとした手荷物受取場。預けた手荷物を待ちます。
5番目に出てきました (^^)
到着口付近の様子。
611便は定刻より1分早い14時09分に到着したという表示。でもちょっと?
後で携帯webで確認。出発・到着時刻ともに私の記録どおりでした (^^)
3年ぶりに石垣空港に降り立ちました。日差しが強く非常に暑いです (^^;
まずはとりあえず青組エリアのここへ。
2階へ上がります。
オーダーしてから店の外にある展望デッキへ。
デッキはご覧のとおりそれ程広くはありません。
乗ってきた機材が次の出発に向けて準備を進めています。
次はいつ来られるかは分からないので周囲を撮影しておくことにします。
新空港のオープンも待ち遠しいですが、小さくてもなかなか風情のある空港です。
2階にある店からはこのような眺め。
遅い昼食になりましたが、八重山そば・いなり付きのセットをいただきます。
お代は787円。B787 を意識しているわけではないでしょうが (^^;
■石垣空港→ホテル
とりあえず宿泊するホテルへ向かうため、連絡バスに乗ります
車内はガラガラ。しかし行先を確認せず乗ったため、目的のホテルは通らずに
終点のバスターミナルで降ろされてしまいました (^^;
そして次のバスまでは時間がありすぎたので、結局タクシーに乗るハメに (^^;
そして辿り着いたのがホテル日航八重山。今日から3日間お世話になります。
■2日後
2日後に搭乗実績が反映。
通常の搭乗マイル(188)に加えて、ボーナスマイル(339)が加算されています。
ボーナスマイルの内訳。今月からJGC CRYSTAL の事前サービスが適用されて、
FLYON マイルアップボーナスは50%(126マイル)となっています (^^)
2011年搭乗実績が31回となりました。
<2011年 赤組搭乗記録 (2011年8月20日)>
回数 | 便名 | 機材 | 機体番号 | 発空港 | 着空港 | クラス | 運賃 | マイル | FOP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31 | JTA0611 | B737-400 | JA8524 | OKA | ISG | 普通 | 先得-B | 527 | 451 |
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